Legfrissebb MotoGP információk a 2025-ös szezonokról

Csapattársa, Luca Marini is valószínűleg sok figyelmet érdemel majd, mivel folyamatosan jelen van. Ha a jelenlegi versenyeken nagyrészt a Mir árnyékában maradsz, Marini akkor tűnt fel, amikor a Honda a legnagyobb szükséget érezte rád, a 13. helyről a rajtrácsra jöttél fel, hogy megszabadulj a 7. helytől, és megszabadulj a C csoportbeli hírnévhez szükséges új problémáktól. Egy szuper rajttal közvetlenül Marquez mögé kerültél a versenyben, de a srác nem érezte magát elég gyorsnak – vagy akár a gumik élettartamának – ahhoz, hogy küzdjön Gresini riválisa ellen.

Jorge Lorenzo elvesztette a bevételét, ellopta a 2015-ös címet Rossitól: game bookers bejelentkezés

Figyelemre méltó módon Lorenzo az 1. és a 31. kör végén is hozzájárult Marquez és Pedrosa sikeréhez anélkül, hogy minden egyes átigazolás során komoly kihívást kellett volna teljesítenie. A szórványos megfigyelő, ha a három legjobb autó hasonló festést viselne, arra következtetne, hogy a #93-as és a #26-os autók a #99-es autó mögött álltak. …A szokásos gyanúsítottak elfoglalták a helyüket, Lorenzo szorosan Marquez mögötte, Pedrosa mögötte, végül Rossi következik, képtelen bármit is tenni az előtte lévő lépéssel kapcsolatban. Ahhoz, hogy Rossi megszerezze az új győzelmet, arra számított, hogy Marquez és Pedrosa is durván lerázza Lorenzót, majd a harmadik ütésbe küldi az új mallorcai versenyzőt. Az RNF Aprilia versenyzője, Raul Fernandez az ötödik helyen végzett, Gresini Alex Marquezje előtt, míg Franco Morbidelli végre Yamahával küzdött, így te a hetedik helyen állsz, míg az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro, a Honda versenyzője, Luca Marini és Vinales is a legjobb tízből kerülhet be.

Hogy miért rendezik a MotoGP szezonzáróját Barcelonában, talán nem Valenciában?

Alex Marquez, aki egy évvel ezelőtti GP24-es versenyautót vezetett a Gresini Ducatin, egy történelmi Marquez-családtagot követett a Sepangban, mielőtt Marco Bezzecchi a szombati Valencia versenyen megszerezte az Aprilia eddigi legjobb formáját a versenyzők tabelláján. Az új szolgáltatás a MotoGP, a Moto2 és a Moto3 kategóriák legjobb három helyezettjét is elismerte, a brazil Diogo Moreira pedig rekordokat döntött az ország legkorábbi világbajnoka óta, megszerezve a legújabb Moto2 nevet. Mindkét kategóriából feltörekvő sztárok és újoncok is reflektorfénybe kerültek sikerévükben. Mindkét címvédő agresszív, szigorú küzdelmet vívott a rajt elején, és összeütköztek, amikor a helyért küzdöttek, ami Bagnaia motorjának elejétől sérülést okozott.

Aleix Espargaro a nyolcadik helyen a Suzukijával rajtolt el, Cal Crutchlow és Danilo Petrucci pedig az LCR Hondával és az új Pramac Ducatiga zárta a nagy tízes futamot. Hat autóval game bookers bejelentkezés Martinnak kellett lefutnia, miután összeütközött, köztük Marc Marqueznek, a Honda versenyzőjének, aki a nyolcnapos közösségi bajnok legutóbbi szerepléseként az ötödik helyen állt. Maverick Vinales zárta a Ducati vezetését, ezzel kvalifikálva magát az Aprilia első futamára a 2023-as MotoGP szezonzárón.

Kawasaki Malaysia Computers Acceleration Sunday Riding Menjen kempingezni a Beranang Circuit-en

Acosta ideges lenne, ha az ötödik helyen végezne, még akkor is, ha Bezzecchi napjának tizedénél is alacsonyabban lenne, mivel Quartararo a 6. helyet kvalifikálta, 0,169 másodperccel lemaradva az 1. helytől. És közvetlenül Luca Marini (Honda HRC Castrol) után a 3. helyre jött fel, amivel a drámai Q1-es példában végzett. Raul Fernandez és Zarco megszerezték a Q2-es belépőt, Bagnaia pedig a 16. helytől a valenciai rajtrácsig várhat, egy hellyel a visszaérkező Jorge Martin (Aprilia Racing) előtt. A kvalifikáció első szakaszában Augusto Fernandez (Yamaha Factory Rushing Team) a 8-as kanyarban balesetet szenvedett a Yamaha V4-esével, míg Fernandez és Raul 0,032 másodperccel hátráltatták a Trackhouse MotoGP Apriliájukat a Q1-es elődöntőtől.

Marc Marquez a 2013-as MotoGP-győztes

Aleix Espargaro, a HRC tesztpilótája idén utolsó Honda szabadkártyás szereplését ünnepli, amikor a legújabb 2026-os RC213V korai változatát a Valencia futamon nyújtott sebességének köszönhetően állította be. Acostát semmiképp sem lehet legyőzni; valójában nem volt elég erő a felnik között, és ugyanez elmondható mindenki másról is. Ez arra utalt, hogy Bezzecchi megszerezte az év legújabb, a pole pozíciót lezáró címét egy lenyűgözően szoros Q2-es csatában. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI), aki már a 2. helyen áll a tabellán, és megpróbálja megelőzni Quiles-t, a 10. helyet foglalja el.

A Circuit Ricardo Tormo pályán megrendezett mind a 26 legnagyobb kategóriájú GP-t Brembo fékrendszerrel felszerelt motorok vették át. Az 1999-es első kiadást a Regis Laconi fékrendszere biztosította az új WCM Yamaha számára, amely egykor domináns szólóverseny volt. A kezdetektől a kockás zászlóig minden versenyzőnek többet kell alkalmaznia, mint amennyit csak akar, hogy csökkentse a fékkarra nehezedő teljes terhelést. A Brembo szerelők szerint, akik szorosan együttműködnek az összes MotoGP-versenyzővel, a legújabb 4,005 kilométeres Ricardo Tormo verseny a közepesen nehéz fékezésű autók kategóriájába tartozik. A MotoGP év utolsó fordulója, a bajnokság a tavalyi árvíz miatti kihagyás után tért vissza Valenciába, amely számos áldozatot követelt – így a barcelonai cserehétvégét a legújabb Szolidaritás GP-nek nevezik. „Valencia a tökéletes finálé volt – egy évvel azután, hogy a katasztrofális áradások miatt a befejezésre kényszerültünk, a rajongók minden nap hatalmas számban jelentek meg, hogy megmutassák a csapat erejét.”